Aller aux articles
Les États-Unis et le monde Actualité indépendante

United Herald

Société

Dernière voie du Portal North Bridge : ce que les voyageurs de NJ Transit doivent vérifier

NJ Transit prévoit de rétablir ses horaires habituels dimanche si les essais de sécurité sont terminés. Amtrak vise une reprise complète du service lundi.

Portal North Bridge en chantier, Kearny, 4 juin 2025. Recadrages. · NJTScottMaas · https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:PermanentLink/1217618044 · https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/
Portal North Bridge en chantier, Kearny, 4 juin 2025. Recadrages. · NJTScottMaas · https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:PermanentLink/1217618044 · https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/

Deux dates sont à retenir pour les voyageurs de NJ Transit alors que les équipes transfèrent sur le nouveau pont la circulation de la dernière voie de l’ancien Portal Bridge, qui franchit la rivière Hackensack dans le New Jersey. Le plan de basculement de NJ Transit prévoit un retour aux horaires habituels le dimanche 15 novembre, sous réserve de l’achèvement des essais de sécurité. Dans un point d’étape du 12 novembre, Amtrak a indiqué que les équipes à Kearny travaillaient jour et nuit pour achever le transfert et rétablir le service complet le lundi 16 novembre.

Cette distinction compte pour les voyageurs de Midtown Direct. Pendant les travaux, les trains ne disposent que d’une voie entre Newark et Secaucus. D’après le plan de service temporaire, moins de trains du Northeast Corridor et de la North Jersey Coast Line desservent la gare de Penn Station à New York en semaine. Les trains Midtown Direct des lignes Morristown et Montclair-Boonton ainsi que de la branche de Gladstone sont déviés vers Hoboken en semaine. Avant de partir lundi, vérifiez votre train dans les horaires de NJ Transit, qui présentent à la fois les horaires temporaires et ceux qui entrent en vigueur le 15 novembre.

La mise en service de la dernière voie ne se résume pas au raccordement des rails. Le plan de basculement prévoit aussi de mettre en service de nouveaux équipements de signalisation, d’alimentation électrique et de communication, puis de tester les systèmes qui commandent la circulation des trains. Le nouveau pont est fixe et comporte deux voies, selon la fiche du projet de la Federal Transit Administration.

Cette fiche précise aussi la nature du financement fédéral. Elle indique que l’accord signé en janvier 2021 prévoit 766,5 millions de dollars au titre du programme Capital Investment Grants de la Federal Transit Administration. Ce montant correspond à l’engagement de financement pour le projet et ne précise pas combien avait été dépensé au moment des travaux de cette semaine.

Cet article est disponible dans les langues suivantes :