К материалам
США и мир Независимые новости

United Herald

Общество

Последний путь на мосту Portal North: что проверить пассажирам NJ Transit

NJ Transit планирует вернуться к обычному расписанию в воскресенье, если завершатся проверки безопасности. Amtrak рассчитывает восстановить движение в полном объёме в понедельник.

Мост Portal North строится, Кирни, 4 июня 2025 г. Кадрируется. · NJTScottMaas · https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:PermanentLink/1217618044 · https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/
Мост Portal North строится, Кирни, 4 июня 2025 г. Кадрируется. · NJTScottMaas · https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:PermanentLink/1217618044 · https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/

Пассажирам NJ Transit стоит обратить внимание на две даты: движение с последнего пути старого моста Portal через реку Хакенсак в Нью-Джерси переводят на новый мост. Согласно плану NJ Transit, обычное расписание вернётся в воскресенье, 15 ноября, если к тому времени завершатся проверки безопасности. В сообщении от 12 ноября Amtrak указала, что бригады в Кирни работают круглосуточно, чтобы завершить перевод и восстановить движение в полном объёме в понедельник, 16 ноября.

Для пассажиров Midtown Direct это различие имеет значение. На время работ между Ньюарком и Секокусом поездам доступен только один путь. По временному плану движения в будни до нью-йоркского вокзала Penn Station ходит меньше поездов линий Northeast Corridor и North Jersey Coast Line, а поезда Midtown Direct на линиях Morristown и Montclair-Boonton и ветке Gladstone перенаправляют в Хобокен. Перед поездкой в понедельник проверьте свой поезд в расписаниях NJ Transit: там опубликованы как временные расписания, так и те, что вступают в силу 15 ноября.

Чтобы ввести последний путь в эксплуатацию, недостаточно соединить рельсы. План перевода движения также предусматривает ввод в эксплуатацию новых систем сигнализации, электроснабжения и связи, а также проверку систем управления движением поездов. Новый мост — неразводной и двухпутный, согласно паспорту проекта Федерального управления общественного транспорта США.

В том же паспорте указано, что по соглашению, подписанному в январе 2021 года, Федеральное управление общественного транспорта предусмотрело для проекта 766,5 млн долларов в рамках программы Capital Investment Grants. Это сумма финансирования, предусмотренная соглашением; по ней нельзя судить о том, сколько средств было потрачено к моменту работ на этой неделе.

Эта статья доступна на следующих языках: